撕开如皋“氢经济”的遮羞布

“不来如皋,你永远不知道氢燃料汽车有多火。”不知何时,市面上开始流传起这样的一句话,作为迄今为止国内唯一的“氢经济示范城市”,如皋担得起这样的名号,而这座早在1600多年前就已然建制的城市在因为一个“氢”字重回大众视野。于是,在好奇心与求知欲的指引下,我们来到了如...[详细]

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2019/8/16 15:47:34

印度汽车市场遭遇重创,现代起亚、铃木为何死守?

受经济放缓、信贷紧缩和失业率增加的大环境下,对印度GDP贡献率达7%的汽车行业遭遇重创。...[详细]

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2019/8/14 12:58:32

西洋难下海路险阻 自主品牌无奈收帆回港

在惊涛骇浪的2019年,对于这些走过18载出海之路的中国车企们来说,选择收帆回港或许是一种更成熟的表现。...[详细]

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2019/8/14 12:58:13

“踏板门”再现?雷克萨斯因制动系统引发召回

高速增长之下的雷克萨斯却把匠心留在了身后。...[详细]

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2019/8/9 12:37:21

东风该不该卖掉PSA的股份?

如果从纯粹的财务角度来看,东风集团出售PSA集团的股份是完全行得通。...[详细]

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2019/8/9 12:36:59

新能源市场预期销量下调 本质问题在于什么?

近日,中国汽车工业协会发布通知称调整预期销量的信息,引起了《锂智出行》的关注。通知中提出,“将对全年汽车销量的预期销量从年初的2800万辆下调为2668万辆,其中,新能源汽车预期销量则从160万辆调整至150万辆左右。”该消息一出,网友们纷纷留言,难道中国新能源市场开始遇到...[详细]

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2019/8/8 17:43:25

从长城宝马风波看中外车企合资新时代

无论是长城、宝马的暗暗博弈,还是比亚迪、丰田这样的沟通协作,亦或是吉利、戴姆勒的互相持股,都体现出了中国自主品牌的成长。三十年卧薪尝胆,中国汽车行业悄然走进中外合资的新时代。七夕佳节,本是个郎情妾意卿卿我我的日子,却有这么一对情侣,掐着时间“闹”起了分手。一则...[详细]

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2019/8/7 14:03:41

日韩掐架,谁更遭殃

贸易争端再次成为横跨在对马海峡中的一道壁垒。...[详细]

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2019/8/7 14:01:48

凯迪拉克稳了吗?

下半年销量结构会不会发生改变,能否拦截雷克萨斯的追赶,凯迪拉克此刻五味杂陈。二线豪华阵营头牌的位置,并不能减轻凯迪拉克目前的焦虑,因为还不稳。年长一些的汽车人或许有印象,如果时间回拨到十几年前,中国豪华车市场的格局还不是ABB,而是ABBC,第一阵营被是先入为主的奥...[详细]

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2019/8/7 14:00:39

日本车企第一财季营业利润全线锐减

日本经济面临的内外部环境包括日本国内销售税增加、贸易紧张局势持续、英国“脱欧”等不确定因素导致经济前景仍不明朗,地缘政治风险也是拖累其经济增长的重要因素,并影响着日本的贸易和生产活动。国际货币基金组织(IMF)近日发布《世界经济展望报告》更新内容,将今明两年日本...[详细]

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2019/8/7 13:59:15

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